beplay-beplayapp-www.beplayfun

关于我们

当前位置: > beplay >

列车越轨全怪司机?43分钟求救通联记载曝光“打脸”台铁

列车越轨全怪司机?43分钟求救通联记载曝光“打脸”台铁 台铁列车翻覆形成200多人伤亡,台湾民众关于事端原因继续重视。台铁发布查询进展锋芒直指司机尤某,称司机封闭ATP及超速行进是事端主因。但是,今天却有司机与台铁调度员的通联记载流出,显现司机曾陈述封闭ATP的状况,与台铁方面说法不符。  台铁普悠玛号6432次列车  据台湾中时电子报10月25日报导,事端列车行调通联记载显现,在长达43分钟的时间里,司机尤某继续跟调度员通话,一路求救,期间尤某确有说到ATP封闭。  但是,台铁副局长杜微曾在24日的记者会上称,ATP是在正常功用状况下被封闭的。他直指是司机私行封闭ATP ,导致行控中心无法把握;且依据通联记载,司机没有向调度员报备,因而司机封闭ATP及超速行进是事端主因。  此外,23日流出的台铁内部两则短信则证明司机尤某曾通报反常,而台铁局长等60名一级主管第一时间就知道列车出了问题,却未按规则派人上车,帮忙操控车辆行进,且因宜兰站没有普悠玛列车可替换,台铁就赌命运打算到花莲再换车,成果导致悲惨剧发作。  通联记载曝光后,台湾网友为司机尤某抱不平,痛骂台铁荼毒生灵。  还有网友痛批,民进党当局只会卸责。  看到43分钟的通联记载内容,国民党立委许毓仁表明,他为失掉的生命感到不舍与心痛。整个进程司机就是一边开车,一边修车,直到翻车前两分钟,调度员还在指示叫列车长去复位跳开的空压机。  许毓仁说,这不是司机个人忽略,而是台铁整套办理做法的松懈和幸运心态,没有抓住时机停驶换车,也没有备援人力,只会充任修车辅导,耗费司机仅存的注意力。  他怒批,台铁不道德,没良心,欲把推卸责任给想要抢救整个列车乘客生命的司机。许毓仁说,台铁高层有必要诚笃面临,阐明清楚,提出有公信力的查询陈述,有必要要有惩办。台交通部长则要负起政治责任。  台铁局长鹿洁身  另据台湾《联合报》10月25日报导,台 交通部今天在行政院会陈述台铁普悠玛1021事端。关于官员的政治责任,台交通部长吴宏谋在记者会中表明,他现已赞同台铁局长鹿洁身请辞,而自己的去留由长官决议。  据悉,吴宏谋21日曾向台行政院长赖清德口头请辞,但未被同意。
  • Copyright © 2009-2016  beplay-beplayapp-www.beplayfun
  • Tag标签|网站地图|XML地图